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商品の詳細:
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| 次元: | 12600*2480*2000 (mm) | サスペンション: | エアバッグ・スプリングサスペンション |
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| ブレーキシステム: | デュアルエアブレーキシステム | タイヤ: | 12R22.5 |
| 車軸: | 不破/BPWブランド | 油圧装置: | ハイバブランド |
| ハイライト: | 骨格トレーラーのシャーシ,gooseneckの容器のトレーラー |
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販売のための頑丈な20/40FTひっくり返る容器3の車軸トレーラー
品質保証
1. 、アフリカの30ヶ国以上に輸出されて産業、トレーラーおよびトラックの経験30年以上東南アジア。
2. I型梁のための自由な保証期間2年の、車軸のための6ヵ月の自由な保証期間への3、懸濁液等。
3. 予備品はサービスをアフター。
4. あなたの条件として特注の設計にできる、あなたのローカル道の規則に従うために保障しなさい。
材料
本体は16Mn high-tensile鋼鉄、適度な構造、優秀な収容量および永久的な変形から成っていない。
設計
骨組トレーラーの懸垂装置は容器のねじり性能を非常に改善し、耐用年数を延長できる増強装置で設計される。
性能
車軸、タイヤおよび他の付属品は国内および外国の専門の製造業者によって供給した有名なプロダクトである。それは骨組トレーラーのためのよりよいpeformanceを保つことができる。
特注
それは任意外国および国内high-tensile鋼鉄およびカスタマイズされた部門別材料を使用し、風袋重量を減らし、輸送の効率を促進するためにである。
指定
| 40ftの3車軸容器のダンプカーのセミトレーラー | |
| 特徴: | 40ftの容器を運びなさい |
| 次元（L*W*H）: | 12600*2480*2000mm |
| 本体: | 頑丈な、余分耐久性の設計;高いtensible低炭素の合金Q345Bの鋼鉄の選択;自動車によって溶接されるI型梁はプロセスをアーク水中に沈める |
| 容器ロック | 4 |
| モデル: | SS9700TJZT |
| ペイロード: | 40,000KGS |
| 風袋重量（キログラム）: | 7,500kgs |
| 重要部品: | 世界的に有名なJOSTのブランド ボルトの/溶接されたタイプ3.5"/2" |
| ランディング ギヤー: | JOSTのブランドの二段変速式手操作19" |
| タイヤのサイズ: | 11.00R20,11R22.5、12R22.5、315/80R22.5、385/65R22.5 |
| 縁のサイズ: | 8.25*22.5、9.00*22.5、11.75*22.5 |
| 車軸: | 元のBPW-12T/FUWA-13T |
| 懸濁液 | 懸濁液の8pcsのリーフ・スプリングFuwaのブランドの12pcsのドイツ タイプはエアバッグのリーフ・スプリング |
| ブレーキ システム: | WABCOのブランドの再6緊急の中継弁、MBAのブランドT30/30の空気部屋、46L空気タンクが付いている二重ライン |
| 電気システム: | 24V 7ピンISO標準のソケットの1単位;ブレーキ ライトを使って、回転ライト、逆ライト、側光、反射器、フォグランプ;1組の6ピン標準的なケーブル |
| 油圧装置 | Hyvaのブランド |
| 絵画: | S.A.2.5standardのサンドブラスティング;anti-corrosion全盛の2コート;終わりの塗ることの1つのコート |
| 付属品: | 1つの道具箱;1組の標準的な用具 |
コンタクトパーソン: Edwin
電話番号: +86 13666007515
